¡Vagones HOOO!
por
William
La corporación de residencias de ancianos para la que trabajé como técnico de mantenimiento celebraba todos los años una fiesta de verano en cada centro para los residentes, familiares y amigos. ¡Era una gran fiesta de las alas! Entretenimiento en vivo, juegos para los niños, concursos y barbacoa. Siempre teníamos más de 300 visitantes en nuestras instalaciones. Había un total de diez instalaciones y siempre tenían un tema. Un año fue el "Salvaje Oeste". El personal debía vestirse con ropa del oeste.
Algún sabio de la empresa decidió organizar un concurso entre todas las instalaciones. Querían un carro de estilo occidental como punto central de la fiesta. Pero tenía que estar hecho a mano. El premio era de 100 dólares para cada empleado de la instalación ganadora. Como muchos de los empleados de mi centro sabían que me gustaba la carpintería, me encargaron el proyecto.
Algún sabio de la empresa decidió organizar un concurso entre todas las instalaciones. Querían un carro de estilo occidental como punto central de la fiesta. Pero tenía que estar hecho a mano. El premio era de 100 dólares para cada empleado de la instalación ganadora. Como muchos de los empleados de mi centro sabían que me gustaba la carpintería, me encargaron el proyecto.
Empecé a buscar en Internet fotos de vagones. No quería hacer un vagón cubierto. Necesitaba algo que se pudiera ver fácilmente. Una diligencia era demasiado complicada para el poco tiempo que tenía. Así que elegí una carreta y me decidí por este diseño. También tomé algunos conceptos de otras imágenes, pero este parecía sencillo, fácil y rápido de construir. No quería fallar a mis compañeros de trabajo.
Tenía que ser más pequeño que el tamaño completo, así que me decidí por un vagón de 3' de ancho por 6' de largo. Empecé con un marco de 2X4 con tablas de 1X4 para la plataforma. Los dos lados largos eran de 1X4 atornillados a cuatro montantes de 1X4 y madera contrachapada de 1/2" para la parte delantera y trasera para mayor resistencia y estabilidad. Giré la "caja" sobre caballos de sierra y empecé a trabajar en los ejes. El eje trasero era una varilla roscada de 3/4" envuelta en 1x4 y atornillada a la plataforma. El eje delantero tenía que poder moverse y girar. Así que hice un marco "A" de 2X4's y también una varilla de 3/4" envuelta en 1X4's. Uní el marco "A" a la parte inferior con un perno de 6", arandelas y tuerca para que pudiera girar. Añadí un asa de 2X4 con una clavija de 3/4" para tirar del carro. Empezaba a verse bien.
Las ruedas requirieron un poco de ingeniería. Las ruedas traseras eran dos discos de 20" con radios de 1X2 atornillados y dos discos para los bujes. Rellenamos los huecos de los radios con trozos de 1X2 para hacer ruedas sólidas. Las ruedas delanteras eran discos de 14" para hacer el marco "A" de dirección de 6". Las ruedas delanteras eran discos de 14" para hacer el marco de dirección en forma de "A" de 6". Perforé agujeros de 7/8" en los cubos y monté las ruedas en los ejes con arandelas y tuercas para que giraran. Una vez que lo tuve en posición vertical, hice una caja de madera contrachapada invertida para el asiento. Un respaldo de madera contrachapada montado con dos ángulos de acero doblados. Un reposapiés también montado con ángulos de acero doblados. Rocié todo con tres capas de poliuretano.
Este proyecto fue traducido del inglés
