Rehacer el columpio del porche

por New Moon Vintage

$50

1 Weeks

Recientemente he rehecho unas sillas metálicas de exterior que encontré en la carretera que alguien estaba tirando. Las he publicado en Hometalk. Tuve la idea de tomar mi viejo columpio del porche con la misma malla rota y rehacerlo para que coincida con mis nuevas sillas de exterior.

El proceso para hacer el columpio es el mismo que el de las sillas. Lo primero que hice fue quitar el resto de la malla que había en el columpio y desatornillar las correas metálicas de los lados del columpio que es lo que sujetaba la malla con tornillos. El centro del asiento me costó un poco de persuasión y acabé teniendo que cortarlo con una navaja. Una vez hecho esto, limpié el columpio con un paño húmedo sin pelusas. Había óxido que había que eliminar, así que utilicé una amoladora de metal, pero acabé utilizando papel de lija de grano 60 para eliminar el óxido y dejarlo suave. Ahora era el momento de cortar la madera a la medida.

Cortamos los 1x4 a la longitud que necesitábamos. A continuación, hay que colocar cada tabla en la parte del asiento del columpio con espaciadores (si quieres espacios entre cada tabla). Nosotros utilizamos separadores que cortamos a 1/4 de pulgada de un 1x3 que teníamos.

Colocamos cada tabla precortada en la parte del asiento del columpio con el espaciador entre cada tabla. Asegúrate de numerar las tablas en la parte trasera para saber el orden en que debes colocarlas. Todo el metal que encontramos no es exactamente recto cuando se trata de estos columpios. Puede que tengas que hacer cortes especiales para esos tablones.

Ahora tendrá que encontrar y marcar el borde de la tabla donde el centro de la tubería se encuentra con el tablón para saber dónde poner los tornillos de carruaje. Una vez que tenemos nuestras tablas marcadas, transferimos esa marca a través de la parte superior de la tabla y encontramos el centro. Hicimos esto en ambos extremos de todas las tablas. Ahí es donde pretaladramos los agujeros piloto para los tornillos de carro.

Usted quiere taladrar los agujeros mientras la tabla está fuera del columpio. Una vez que hayamos pretaladrado los agujeros piloto, volvemos a poner los tablones del asiento en el columpio en el orden en que los hemos numerado para que los agujeros se alineen como hemos marcado. Usted querrá sujetar cada tabla hacia abajo y obtener manos adicionales para el siguiente paso para sostener la tabla mientras el agujero se está perforando en la base. Utilizando la misma broca que hemos perforado a través del agujero en el tablón todo el camino a través del metal de la silla. Una vez que el tablón y la base de metal tenían el mismo agujero quitamos los tablones y perforamos un agujero más grande para que el perno de carro pase a través. Los tablones se volvieron a colocar en el columpio y se perforó un agujero más grande a través del metal. El perno de carruaje se colocó en su lugar para asegurarse de que pasara hasta el final. Se repite para el resto del asiento.

Mientras el asiento inferior esta aun atornillado comenzamos a hacer lo mismo para el respaldo. Una vez que se completó quitamos todas las tablas y sujetadores para empezar a pintarlas y teñirlas.

Pulverizamos una imprimación para metales en el columpio debido al óxido que había. Luego rociamos todas las partes de metal con Rustoleum Hammered en negro. Los tablones fueron teñidos con Minwax Red Oak.

Una vez que todo estaba seco se fijó todo de nuevo en el columpio. Como se puede ver en la foto el tablón inferior de la parte trasera es más ancho. Esto se debe a que la parte trasera es más larga y el espacio no funcionaba para que coincidiera con la parte del asiento. Queriamos que todo fuera igual. Así que usamos un 1x6 que funcionó muy bien y el espacio era el mismo. Al reinstalar los tablones asegúrate de poner los espaciadores de nuevo al poner los tablones hasta que los tornillos estén apretados.